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British Airwaysは、エレガントなデザインと卓越した英国の職人技を融合させた新しいファーストクラスシートを発表しました。このシートは、現代的な英国のラグジュアリーな旅行体験を体現しており、同社のA380機の改装計画の一環として、2026年半ばのフライト開始を予定しています。 
新しいファーストクラスは、35,000フィートの上空で、モダンな高級ホテルのような雰囲気と、自宅の快適さ、そして英国らしい細やかな配慮を提供するために、細やかなディテールに渡るまでデザインされています。このシートは、デザインの専門家であるtangerineと、ロンドン、グラスゴー、西ヨークシャー、キールキー、ダブリンなど、英国とアイルランド各地の世界を代表する製造業者との協業によって美しく仕立てられました。

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British Airwaysは、デザインを担当するtangerineと、世界を代表するの製造業者であるCollins Aerospace RTX businessと密接に協力し、ファーストクラスシートを作り上げました。ロンドン発の米国行きでファーストクラスを提供する唯一のヨーロッパの航空会社である British Airwaysは、このファーストクラスの旅において、スタイリッシュなシートから、ラウンジの専用利用、ファストトラックセキュリティ、ヒースロー空港のファーストウィングの利用、そして機内での優れたサービス等、予約から目的地に到着するまでのすべてのタッチポイントにおいて、旅行者に最高級の体験を提供しています。また、British Airwaysは、顧客体験全体への投資を続けており、70億ポンドのトランスフォーメーション計画の一環として、120を超える新しい取り組みを導入。その取り組みには、新しい短距離用シート、機内での無料Wi-Fiメッセージ機能、そしてグローバルネットワーク全体でのラウンジの刷新も含まれています。

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新しいシートは、幅36.5インチ、長さ79インチのベッドサイズを誇る非常に広々とした設計となっています。多目的オットマンや収納式テーブル、32インチの4Kテレビ画面を搭載し、調整可能なムード照明が、「リラックス」「ダイニング」「シネマ」などシーンごとに最適な演出を提供します。シートはボタン操作で快適さを調整可能であり、60インチの曲面壁で囲まれたプライバシー空間と、広々としたスペースも兼ね備えています。 
 
キャビンの中央で一緒に旅行するお客様向けには、仕切りをスライドさせることで共有スペースを作り出すことが可能。収納式テーブルを活用すれば、旅の仲間と一緒に座席で「バディダイニング」を楽しむことも可能です。

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キャビン全体に施されたエレガントな曲線は、British Airwaysのコンコルドの翼から着想を得ており、空間に自然な流れを生み出し、心地よい雰囲気を演出しています。お客様は自分専用の荷物スペースに簡単にキャリーケースを収納できるため、フライト前の準備がよりスムーズになりました。 
また、スイートには航空会社のロゴをさりげなく取り入れたデザインのアンビエントライトがあり、コンコルドへのオマージュも感じられる仕上がりとなっています。各シートには3つの窓用のブラインドが備わっており、内部コントロールパネルのボタンで操作が可能です。シート内部のソフトパネルは音響効果や防音性を高め、繭のように包み込まれるプライベート空間の感覚を向上させます。さらに、ワイヤレスコントロールタブレットを使用したクルーへの通知用の新しい「do not disturb（起こさないで） 
」機能により、乗客は機内での最高の休息を図ることができます。 
British Airways は、デザイン要素や特定の機能をお客様やスタッフの声を反映させることで、細部にまで配慮した設計を実現しました。たとえば、利便性と実用性を考慮した収納スペースの配置や、家庭での快適さを再現する完全に長方形のベッドを導入するなど、フィードバックに基づいた改善を行っています。

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British Airwaysは、世界的な製造メーカーであるコリンズ・エアロスペース（RTX事業部）と緊密に連携し、新しいファーストクラスシートを共同開発しました。同社は今年初めに発表した「クラブスイート」や短距離路線用機材のシート設計にも携わった実績があります。 
大西洋横断路線でファーストクラス製サービスを提供する唯一のヨーロッパ航空会社 British Airwaysは、予約の瞬間から目的地に到着するまで、一貫して最上級のサービスを提供することを目指しています。このファーストクラスの利用者は、スタイリッシュなシート、専用ラウンジの利用、ファストトラックによるセキュリティ通過、ヒースロー空港の「ファーストウィング」利用、そして機内での卓越したサービスを通じて、同社が誇る最高級の旅を体験することができます。 
また、同社は総額70億ポンドを投資した変革プログラムの一環として、顧客体験全体の向上に取り組んでいます。これまでに120以上のイニシアティブを導入しており、短距離路線用の新シート、機内での無料Wi-Fiメッセージサービス、世界各地のラウンジの刷新など、幅広い改善が進められています。

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「私たちは、快適性、ラグジュアリー、そして現代性の限界を押し広げる新しいファーストクラスの時代を迎えることを大変誇りに思っています。お客様のご要望や期待に細部まで配慮し、最高の体験を提供することを目指しました。この取り組みは、ファーストサービススペシャリストプログラムの導入をはじめとする世界クラスのサービスを提供するスタッフと共に実現しています。また、ファーストウィングからの入場、受賞歴のあるコンコルドルームを含むラウンジ利用、優先搭乗など、ファーストクラスならではの多くの特典と相まって、お客様に卓越した体験をお届けする理想的な組み合わせを提供できると確信しています。」 

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ロンドン発米国行きのファーストクラスを提供する唯一のヨーロッパ系航空会社であるBritish Airwaysが、革新的な新しいファーストクラスシートを発表。優れたデザイナーと世界を代表する製造業者との協業により作り上げられたこのシートは、英国の職人技の最高峰を体現する、現代的な英国のラグジュアリートラベルを象徴するエレガントなデザインを特徴としています。 
モダンな高級ホテルを想わせる洗練された雰囲気と、自宅でくつろげるような快適さを両立させるようなデザインの配慮が施されており、より広く長いシート、32インチのテレビ画面、バディダイニング（隣席での同伴食事）、最適なプライバシーを提供する個人用スペースなどが新機能として追加されております。

British Airways First Class - Tangerine

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British Airways First Class

<h3>Learning</h3>
RECAROが鉄道市場で成功を収めるためには、競争の激しい鉄道座席市場で自社製品をどう位置づけるかという明確な戦略が求められました。 
長距離移動が増加し、運行事業者がより快適な座席を提供する必要性が高まる中、RECAROは新たなビジネスチャンスを見出すために、ターゲットとする運行事業者にとって、影響を与えうるトレンドを徹底的に分析しました。この結果、運行事業者が採用する可能性のある座席レイアウトのタイプ、座席の間隔や密度、人間工学的設計、必要な機能などが明確になりました。

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RECARO Rail concept exploration-tangerine design

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RECARO Rail early concept-tangerine design

<h3>Leaping</h3>
tangerineは、革新的なデザインとビジネスにおける実用性を兼ね備えた複数のコンセプトを開発しました。設計プロセスでは、欧州規格への適合性や車両サイズ、車両幅、アクセシビリティ、認証要件など、さまざまな条件をクリアするために繰り返しの検証を実施。各クラスの座席コンセプトが進化する過程で、乗客スペースを最大化し、リクライニングの角度を最適化し、車両内の座席配置を効率化するようデザインがさらに洗練されていきました。

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RECARO-Rail-premium-seat-concept-portrait-tangerine-design

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RECARO Rail lie flat layout-tangerine design

<h3>Landing</h3>
RECAROの複数クラス対応鉄道座席コンセプトは、スタンダード、ファースト、プレミアムの各クラスにおいて、OEM（車両メーカー）やグローバルな鉄道運行事業者に向けて、快適性とサービスの向上を提供します。 
高度な人間工学に基づいた設計、人間工学的モデリング、そしてエンジニアリング技術により、乗客にとっての最大限の快適性を実現しました。 
RECAROとエンジニアリングパートナーとの連携により、設計されたリクライニング機構は、座面を傾斜させながら乗客を包み込むようにリクライニングし、ガススプリングを用いて座席をスムーズに元の位置に戻す仕組みとなっています。

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RECARO rail SC Carriage tangerine design

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RECARO rail SC seat tangerine design

モジュール化された座席構造により、スタンダードクラスとファーストクラスの部品は共通化され、生産コストを削減。ファーストクラスでは、上部にシェルとプライバシーディバイダーを追加したことで、肩周りのスペースが広がり、快適性とプライバシーが向上しています。さらに、シートバックは薄型のデザインを採用し、折りたたみ式テーブル、ベニヤインレイ、隠し収納ストラップなどの機能を一体化させました。

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RECARO rail FC Carriage tangerine design

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RECARO rail FC seat tangerine design

プレミアムクラスの座席は、航空機スタイルのフルフラットや深いリクライニングが可能です。座席のレイアウトは斜め配置となっており、90度回転によって座席が前向きまたは向かい合わせに配置できる仕様となっています。これにより、常に前向きの移動を可能にしたり、車両内でソーシャルスペースを形成したりすることができます。

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RECARO-Rail-lie-flat-premium-seat-paired-facing-sq-tangerine-design

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RECARO rail Premium lie-flat seat tangerine design

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RECARO rail Premium lie-flat seat bed tangerine design

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RECARO rail FC seat back tangerine design

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RECARO rail Premium lie-flat seat facing tangerine design

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RECARO rail SC seat back tangerine design

航空業界や自動車業界ですでに市場のリーダーとして地位を確立しているRECAROは、新たに国際鉄道セクターへの戦略的進出を目指しました。同社は、鉄道用座席市場で顧客体験に「革新」をもたらす経験豊富なパートナーを求め、tangerineを協力相手として選択しました。このプロジェクトには、都市間や高速鉄道の長距離移動に適したスタンダード、ファースト、プレミアムの3クラス用の新しい座席コンセプトの開発が含まれています。この挑戦では、座席構造、快適性システム、そして関連機能すべてについて、鉄道業界特有の価格制約を考慮した「ゼロからの設計」が必要でした。

RECARO Rail - Tangerine

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RECARO Rail

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HyperloopTT_Express-Freight-10

<h3>Learn</h3>
ハイパーループは、翼のない小型商業機に似たサイズのカプセルが、気圧を調整されたチューブ内を、磁気浮上・磁気推進によって移動するによる高速輸送システムです。HyperloopTTの貨物輸送は、航空機よりも安価で、トラックよりも速く移動できることをその特徴の一つとしています。しかし、速さの要素は、カプセル自体が国境を跨いでどれだけ速く移動するかだけに留まらず、停車後に、貨物の積み込みと積み下ろしがいかに迅速に行われるかにも関係しています。 
tangerineは、HyperloopTTのカプセルにエクスプレス貨物（大型コンテナよりも小型の貨物）を積み込むシステムのデザインを採用しました。このシステムの開発において、私たちは潜在的な競合企業や関連する業界に目を向けることよりも、様々な関係者と直接対話をすることで、システムにとって最も重要な要素を理解することに注力しました。 
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Hyperloop-tt-freight-express-research phase-tangerine-design

tangerineは、このプロジェクトにおける主要なデザイン指針として、以下の4つの重要な要素を定義しました： 
<ul>
<li data-leveltext="" data-font="Symbol" data-listid="2" data-list-defn-props="{&quot;335552541&quot;:1,&quot;335559685&quot;:720,&quot;335559991&quot;:360,&quot;469769226&quot;:&quot;Symbol&quot;,&quot;469769242&quot;:[8226],&quot;469777803&quot;:&quot;left&quot;,&quot;469777804&quot;:&quot;&quot;,&quot;469777815&quot;:&quot;multilevel&quot;}" aria-setsize="-1" data-aria-posinset="1" data-aria-level="1">迅速な積み込み: 貨物をできるだけ迅速に積み込み、積み下ろしができるようにする。 </li>
</ul>
<ul>
<li data-leveltext="" data-font="Symbol" data-listid="2" data-list-defn-props="{&quot;335552541&quot;:1,&quot;335559685&quot;:720,&quot;335559991&quot;:360,&quot;469769226&quot;:&quot;Symbol&quot;,&quot;469769242&quot;:[8226],&quot;469777803&quot;:&quot;left&quot;,&quot;469777804&quot;:&quot;&quot;,&quot;469777815&quot;:&quot;multilevel&quot;}" aria-setsize="-1" data-aria-posinset="2" data-aria-level="1">インフラとの統合: 既存のインフラと統合できるシステムを設計する。 </li>
</ul>
<ul>
<li data-leveltext="" data-font="Symbol" data-listid="2" data-list-defn-props="{&quot;335552541&quot;:1,&quot;335559685&quot;:720,&quot;335559991&quot;:360,&quot;469769226&quot;:&quot;Symbol&quot;,&quot;469769242&quot;:[8226],&quot;469777803&quot;:&quot;left&quot;,&quot;469777804&quot;:&quot;&quot;,&quot;469777815&quot;:&quot;multilevel&quot;}" aria-setsize="-1" data-aria-posinset="3" data-aria-level="1">貨物容量の最大化: カプセル内部の空間を最適化し、貨物容量を最大化する。 </li>
</ul>
<ul>
<li data-leveltext="" data-font="Symbol" data-listid="2" data-list-defn-props="{&quot;335552541&quot;:1,&quot;335559685&quot;:720,&quot;335559991&quot;:360,&quot;469769226&quot;:&quot;Symbol&quot;,&quot;469769242&quot;:[8226],&quot;469777803&quot;:&quot;left&quot;,&quot;469777804&quot;:&quot;&quot;,&quot;469777815&quot;:&quot;multilevel&quot;}" aria-setsize="-1" data-aria-posinset="4" data-aria-level="1">柔軟性: 顧客の多様なニーズに対応できるシステムを作る。 </li>
</ul>

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Hyperloop-tt-freight-express-capsule-capsule and door dimensoins-tangerine-design

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Hyperloop-tt-freight-express-capsule-CAD view of loading devices-tangerine-design

<h3>Leap</h3>
貨物容量を最大化するための重要なインサイトは、異なるドアのメカニズムとサイズをテストしたことにより得られました。最初は、大きなドアを設けることで積み込みの速度を速めることができると考えましたが、実際にはこれが圧力調整を行う気密ドアの開閉時間を延ばし、真空状態に影響を与えるリスクがあることが分かりました。 
カプセルに吸い付いて内部と外部の圧力を調整する気密ドアであるドックロックは、チューブ内部の気圧条件を変動させずに、チューブ内を真空状態に保つことつことができます。これにより、カプセルの構造的な耐久性は大幅に向上し、機体の劣化を抑えることにも貢献ができます。 
tangerineは、カプセルの内部空間を最大限に活用することを目的とし、カプセルの丸い形状を活かした上昇スライドドアのソリューションを考案しました。ドアのレイアウトはより挑戦的な要素であり、積み込み/積み下ろし時間を計算するために3Dアニメーションを作成する必要がありました。 
 
yperloopTT高速貨物輸送のデザインコンセプトでは、積み込みと積み下ろしがわずか13.2秒で完了するシステムを実現しました。このシステムは、既存の技術とインフラを活用し、需要に応じて旅客輸送と貨物輸送を切り替え可能な柔軟なソリューションを提供します。 
カプセルが駅に到着すると、段状に配置されたドアにより、安定した流れで貨物の積み込みと積み下ろしが並行して行われます。積み込み装置は、航空機の貨物室内で使用されているローラー式床システムを改良したもので、コリンズ・エアロスペース社との長年の共同開発によって実現しました。 
HyperloopTTによるハイパール計画の経済合理性に関するフィージビリティスタディは、2019/2020年に実施されています。2024年にはイタリア北部で世界初の商業用ハイパーループを建設するために8億ユーロの予算がイタリア政府により確保されており、この貨物輸送のコンセプトの実証が行われる予定です。

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Hyperloop-tt-freight-express-capsule-capsule-departure-tangerine-design

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<h3>Land</h3>
HyperloopTT高速貨物輸送のデザインコンセプトでは、積み込みと積み下ろしがわずか13.2秒で完了するシステムを実現しました。このシステムは、既存の技術とインフラを活用し、需要に応じて旅客輸送と貨物輸送を切り替え可能な柔軟なソリューションを提供します。 
カプセルが駅に到着すると、段状に配置されたドアにより、安定した流れで貨物の積み込みと積み下ろしが並行して行われます。積み込み装置は、航空機の貨物室内で使用されているローラー式床システムを改良したもので、コリンズ・エアロスペース社との長年の共同開発によって実現しました。 
HyperloopTTによるハイパール計画の経済合理性に関するフィージビリティスタディは、2019/2020年に実施されています。2024年にはイタリア北部で世界初の商業用ハイパーループを建設するために8億ユーロの予算がイタリア政府により確保されており、この貨物輸送のコンセプトの実証が行われる予定です。

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Hyperloop-tt-freight-express-capsule-station-tangerine-design

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ハイパーループと呼ばれる先進的な輸送技術とライセンス事業を展開するスタートアップ企業であるHyperloopTT は、tangerineと共同でハイパーループによる超高速貨物輸送のデザインを行いました。この革新的な貨物輸送カプセルシステムは、そのスピード、効率性、そして持続可能性において、物流業界に革命をもたらすと期待されています。 
私たちはこのプロジェクトにおいて、未来のモビリティに関する専門知識とサービスデザイン手法を駆使しながら、商業的に実現可能な物流システムの開発を模索しました。私たちの目標は、効率性と商業的な実現可能性の観点から物流業界を変革する可能性を持つデザインを作り上げることでした。 
これまでにHyperloopTTは、世界初のフルスケールHyperloopテスト施設の建設や、40件以上の特許取得、商業用Hyperloopシステムのための初の保険枠組みと安全認証ガイドラインの確立など、大きな進展を遂げてきました。

HyperloopTT - Tangerine

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HyperloopTT

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LOT_737_OUTBOARD SEATS

<h3>Learn</h3>
ポーランドの豊かな文化を知るため、tangerineはポーランドに赴き、CEOやクリエイター、著名な映画監督などの主要な関係者との対話を通じてインスピレーションを得ました。tangerineのチーフ・クリエイティブ・オフィサーであるMatt Roundは次のように述べています。「ポーランドには、息を呑むような風景に差し込む素晴らしい光があります。アーティストや建築家たちは、エネルギーに満ちた魔法のような瞬間や、風景に刻まれる大胆なランドマークを作り出しています。これがインスピレーションの源泉でした。」ポーランドがヨーロッパ最大の銅生産国であることに着想を得て、tangerineはキャビンデザインに銅のアクセントを取り入れ、ポーランドの温かいホスピタリティを象徴し、その建築遺産に敬意を表しました。このデザインは、ポーランドの都市ザリにある「Museum of Fire」に影響を受けており、銅やポーランドの工芸、素晴らしい風景をキャビンインテリアに融合させています。

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LOT CMF-Mood board 03-Tangerine

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LOT-CMF-TATRA MOUNTAINS-Tangerine

<h3>Leap</h3>
tangerineは、LOTのキャビンインテリア、機内サービス、ラウンジ体験を一貫して視野に入れながら、ビジネスクラス、プレミアムエコノミークラス、エコノミークラスの3つのクラスのデザイン全般を開発しました。テーマである「ピュア・ポーランド」で、ポーランドの遺産とLOTの未来への野心を反映しています。ポーランドの風景に照らされた太陽の光をキャビンの要素やスイートドアのラミネートに反映させ、タトラ山脈の日の出と日没の壮大さに触発された各クラスのバルクヘッド（壁）は、ビジネスクラスでは深い青から淡い青へ、プレミアムエコノミークラスでは深い青から琥珀色へ、エコノミークラスでは深い青から空のピンク色へと移り変わる優雅なグラデーションを描いています。

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LOT 3D crane Edit (2)

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02_LOT_9010_Process_Web

<h3>Land</h3>
LOTの航空機に搭乗するお客様は、ポーランドを訪れる帰国者であれ、訪問者であれ、乗り継ぎのお客様であれ、ポーランドの本質を体験することができます。機体の優雅な入り口は、ポーランドの「wycinanki（ウィチナンキ）」と呼ばれる伝統的な紙切り細工を思わせる銅仕上げのディテールが施されています。キャビンのCMFは、ポーランドの豊かな天然資源、特に銅や琥珀を反映させ、ポーランドのルーツとの特別なつながりを築いています。カラーパレットは、ビジネスクラスでの深く豪華な色合いから、エコノミークラスでの明るく軽やかな色合いへと変化し、キャビン内の密度の高い部分で空間感を高めています。 
このデザインは、LOTポーランド航空のブランド表現として一貫性があり、既存の機材や地上サービスともシームレスに調和しています。また、クラスごとの差別化をうまく果たし、色使いやコントラスト、グラデーションの大胆な活用に加え、さまざまな表面仕上げが組み合わさることで、乗客の快適さと革新への取り組みがしっかりと表現されています。

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LOT 787-BC Window Seat-TANGERINE

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LOT Stowage 4

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Welcome entrance - Rui edited

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LOT-737-CABIN ENTRANCE LOOKING AFT-TANGERINE

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LOT-737-OUTBOARD SEATS-TANGERINE

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LOT_737-FWD BULKHEADS-TANGERINE

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LOT-737-AFT BULKHEADS-TANGERINE

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LOT 787-EY Cabin looking AFT-TANGERINE

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LOT 787-PEY Cabin looking AFT-TANGERINE

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LOT 787-PEY Cabin looking FWD-TANGERINE

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LOT 787-PEY Window Seat-TANGERINE

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LOT 787-Welcome Entrance-TANGERINE

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BC AFT Bulkhead close up Color Edit

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LOT 787-BC central cabin view-TANGERINE

2022年、LOTポーランド航空は、同社の長距離および短距離サービスの進化を象徴する機材のキャビンインテリアの全面的なアップグレードを目指して、tangerineをデザインパートナーに選定しました。このプロジェクトは、LOTの広胴型ボーイング787-8型機の全クラスにわたる統一されたキャビンデザインを開発し、そのデザインを狭胴型機にもシームレスに展開することを目指しました。この改装プログラムには、全クラスの座席の交換、最新鋭の機内エンターテインメントシステムの導入、インターネット接続の追加など、包括的なオーバーホールが含まれていました。ポーランドの特色を取り入れた新しいキャビンデザインは、LOTの95年にわたる歴史を称賛するとともに、現代的な視点でポーランドのホスピタリティ精神を体現しています。

Lot Polish Airlines - Tangerine

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Lot Polish Airlines

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デザイン仕様の策定においては、100人以上の富裕層ユーザーを対象に徹底的な調査が実施されました。このeVTOLは、ラグジュアリー市場をターゲットに、中国の主要都市間を迅速かつ快適に移動したいというビジネス・レジャー利用の両方を意識してデザインされています。最大の課題は、美しいデザイン、高級感のある空間、そして高度な技術のバランスを取ることにありました。 
機体内のスペースは自動車に非常に似ているため、革新的な自動車のデザインから多くのインスピレーションを得ました。一方で、飛行体験として、移動中に見える壮大な風景を楽しむため、窓のサイズを最大化して景観を優先的に設計しました。

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