RECARO、長距離鉄道市場への参入を目指すシートイノベーション
航空業界や自動車業界ですでに市場のリーダーとして地位を確立しているRECAROは、新たに国際鉄道セクターへの戦略的進出を目指しました。同社は、鉄道用座席市場で顧客体験に「革新」をもたらす経験豊富なパートナーを求め、tangerineを協力相手として選択しました。このプロジェクトには、都市間や高速鉄道の長距離移動に適したスタンダード、ファースト、プレミアムの3クラス用の新しい座席コンセプトの開発が含まれています。この挑戦では、座席構造、快適性システム、そして関連機能すべてについて、鉄道業界特有の価格制約を考慮した「ゼロからの設計」が必要でした。
Services
- Product Innovation
- Industrial Design
- Design Identity
- Design Strategy
- CMF Design
- Design Engineering
- Human Factors & Ergonomics
Learning
RECAROが鉄道市場で成功を収めるためには、競争の激しい鉄道座席市場で自社製品をどう位置づけるかという明確な戦略が求められました。
長距離移動が増加し、運行事業者がより快適な座席を提供する必要性が高まる中、RECAROは新たなビジネスチャンスを見出すために、ターゲットとする運行事業者にとって、影響を与えうるトレンドを徹底的に分析しました。この結果、運行事業者が採用する可能性のある座席レイアウトのタイプ、座席の間隔や密度、人間工学的設計、必要な機能などが明確になりました。
Leaping
tangerineは、革新的なデザインとビジネスにおける実用性を兼ね備えた複数のコンセプトを開発しました。設計プロセスでは、欧州規格への適合性や車両サイズ、車両幅、アクセシビリティ、認証要件など、さまざまな条件をクリアするために繰り返しの検証を実施。各クラスの座席コンセプトが進化する過程で、乗客スペースを最大化し、リクライニングの角度を最適化し、車両内の座席配置を効率化するようデザインがさらに洗練されていきました。
Landing
RECAROの複数クラス対応鉄道座席コンセプトは、スタンダード、ファースト、プレミアムの各クラスにおいて、OEM（車両メーカー）やグローバルな鉄道運行事業者に向けて、快適性とサービスの向上を提供します。
高度な人間工学に基づいた設計、人間工学的モデリング、そしてエンジニアリング技術により、乗客にとっての最大限の快適性を実現しました。
RECAROとエンジニアリングパートナーとの連携により、設計されたリクライニング機構は、座面を傾斜させながら乗客を包み込むようにリクライニングし、ガススプリングを用いて座席をスムーズに元の位置に戻す仕組みとなっています。
モジュール化された座席構造により、スタンダードクラスとファーストクラスの部品は共通化され、生産コストを削減。ファーストクラスでは、上部にシェルとプライバシーディバイダーを追加したことで、肩周りのスペースが広がり、快適性とプライバシーが向上しています。さらに、シートバックは薄型のデザインを採用し、折りたたみ式テーブル、ベニヤインレイ、隠し収納ストラップなどの機能を一体化させました。
プレミアムクラスの座席は、航空機スタイルのフルフラットや深いリクライニングが可能です。座席のレイアウトは斜め配置となっており、90度回転によって座席が前向きまたは向かい合わせに配置できる仕様となっています。これにより、常に前向きの移動を可能にしたり、車両内でソーシャルスペースを形成したりすることができます。
