Work / 希斯罗快线

为英国一流的轨道服务设计头等舱体验

1998年,第一辆希思罗机场快车从帕丁顿站的站台上驶出,14年后,该公司计划对车厢内装进行全面改装,以迎接2012年伦敦奥运会。他们希望重塑优质列车服务,往返于伦敦市中心和世界上最繁忙的机场之一希思罗机场。然而,随着整修工作推进,希斯罗快线的管理人员认识到,新的头等舱列车内部缺乏让人眼前一亮的元素。发现问题的当晚,希斯罗快线便邀请到tangerine,为车厢注入让人激动的设计。

Services

  • Transport Design
  • Design Engineering
  • Colour, material & finish
  • User Experience & UI
  • Trend Forecasting & Vision Setting

洞察

由于加入项目较晚,在许多关键设计参数已经确定的前提下,tangerine需要将头等舱的乘客体验与其他舱位区分开来,使乘客愿意为头等舱买单。希思罗机场离伦敦市中心之间的车程只需要15分钟,如何在这一个有限的时间内给人留下深刻的印象?tangerine站在乘客的角度,观察和思考旅程的每一个节点,得出结论:头等舱的体验需要从预订开始,一直给乘客提供明确可量化的优势,并在优雅和尊享环境中提供这种优势服务体验。

飞跃创新

我们在列车内饰、数字体验和服务设计方面提出了诸多点子。在早期的田野调查中tangerine的设计师观察到头等舱内的大量空座,并且许多头等舱的乘客是单人出行。

tangerine抓住这个观察点制定了一个打破车厢布局和升级座椅设计的设计概念,提出一个激进的建议:只有一名乘客坐在车厢的两边,他们的个人行李被放置在每个座椅旁边的专属空间里,英国轨道交通的第一次尝试这样的布局。

落地

angerine创新的车厢布局挑战了高密度座位等于更高的票务收入的传统思路: 减去两个座位定员,提升整体乘客体验质量。tangerine相信,这样的措施将推动门票销售并提高座位占用率。

精致的细节,比如皮革座椅上的缝纫线和窗户上的丝网印刷,与透过百叶窗照射的光线相呼应,营造头等舱整体氛围。翻新后的车厢设计体现了精致和品质,放大了希思罗机场快线的品牌形象,帮助它在英国国家乘客调查中名列前茅。

拖拽

”上座率明显提升。现在当人们路过头等舱时,会考虑去体验一下,而以前他们想的却是 ”我为什么要多花钱购买这个?“

Mark Chestney, 希思罗机场工程经理