头等车厢视觉效果

希思罗机场快线

概要

1998年,第一条希斯罗机场快线从帕丁顿火车站发车。14年后,公司委托tangerine全面改装列车车厢,希望能够在伦敦市中心与世界上最繁忙的希思罗机场之间提供高品质的列车服务。但是,对于头等车厢的翻新,按照希思罗机场快线工程部经理Mark Chestney的说法,列车内部看上去“有一些像诊所——这很难吸引人”。最终,希思罗机场快线委托tangerine设计出震撼效果——由于大部分关键设计已经进入了实施阶段,因此使得这项设计更具挑战。

希思罗机场快线头等车厢开发

关键洞察

我们的主要目标是打造远高于常规标准的头等车厢乘客体验。乘客必须感觉到特别之处。希斯罗机场至伦敦市中心的旅程仅需15分钟,因此我们要在有限的时间内给乘客留下深刻的印象。“我们仔细斟酌了每分每秒的设计。”我们的创意总监Matt Round说道。“头等车厢体验必须从乘客踏上站台开始。”这个项目的宗旨在于打造令旅客感受到舒适典雅、别具一格的旅程。但是,有一个观察最具深刻的洞察力。“坐在头等车厢中,我总是会注意到有很多空位。”Matt回忆道。希思罗机场快线头等车厢开发

解决方案

如果列车车厢仅在两侧配置座位,乘客便可将自己的行李放在身边——这是一个极具颠覆性的想法。英国没有任何一家商业铁路运营商采用过这种座位配置。“在我看来,如果我们想要提升客户体验的品质、提高车票销量并提高乘客上座率,那么最好抛弃传统观点。通过改变车厢布局,我们能够为乘客提供更好的私密性以及一种独享的感觉,而且整列车厢只会少两个座位。”Round解释道。如果在短途旅程中耽误了一分钟,整个旅途计划都会受到影响。因此,我们的设计团队推出了一种LED显示屏,方便乘客看到哪辆列车前往哪个航站楼,从而更容易找到入口。车厢环境精致而奢华,整体空间的设计大大提升了品牌形象。

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设计故事

客户评论:

“乘客上座率显著提升。现在,当人们路过头等车厢时,他们会想,我想要坐头等车厢,而以前他们路过头等车厢时会想,我为什么要多花钱坐这样的头等车厢?”

希斯罗机场快线工程部经理Mark Chestney

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